O preocupare de suflet

Audi A4 Avant, în fața căruia stă Jutta Schoberer, are o caracteristică remarcabilă. Una care îl diferențiază de multe alte modele Audi actuale. „Scutul de protecție al roților acestui Audi A4 Avant este un bun exemplu că economia circulară poate funcționa”, spune Schoberer, referindu-se la ceva ce ea consideră o chestiune de inimă. Ceea ce este montat între roată și aripă este realizat din deșeuri de plastic, care au fost prelucrate și transformate într-un material reciclat. „Important este să subliniem că este vorba despre plastic provenit din vehicule vechi”, spune Schoberer.

MaterialLoop

Cu proiectul de cooperare „MaterialLoop”, Audi face următorul pas pentru a închide ciclurile de materiale în industria auto. Materialele precum oțelul, aluminiul, sticla și materialele plastice sunt în centrul atenției. Împreună cu 15 parteneri din cercetare, industria reciclării și furnizori, se examinează reutilizarea așa-numitelor materiale post-consum din vehiculele clienților care sunt la sfârșitul ciclului lor de viață pentru producția de vehicule noi. Proiectul face parte din strategia de economie circulară a Audi și oferă informații valoroase pentru implementarea unei economii circulare (CE) în practică.

În prezent, multe dintre materialele plastice utilizate ajung încă în valorificarea termică. Audi, împreună cu Jutta Schoberer și partenerii săi, doresc să schimbe acest lucru din ce în ce mai mult. „Faptul că devenim din ce în ce mai buni în reciclarea materialelor plastice din vehiculele vechi este o preocupare personală pentru mine. Este necesar să închidem ciclurile de materiale esențiale la nivel mondial.” Scutul de protecție al roților este un început, dar, spune Schoberer, alte componente cu cerințe și mai mari privind aspectul, stabilitatea UV sau relevanța în caz de accident sunt deja în testare.

Exact de asta se ocupă Jutta Schoberer. În asigurarea tehnologiei și fezabilității și în proiecte precum „MaterialLoop”, ea și colegii săi urmăresc un obiectiv clar: „Ajutăm la dezvoltarea unor concepte de componente mai ușor de reciclat și le asigurăm până la maturitatea de serie.” În urmă cu aproape 15 ani, ea a absolvit inițial o pregătire în modelare la Audi, apoi a studiat ingineria materialelor plastice. Din 2019, Schoberer este din nou în companie. „Mă ocup de mult timp de materiale și proprietățile lor, iar reciclarea mi-a fost dragă de multă vreme. Ceea ce am lucrat personal în ultimii ani este să putem recupera și reutiliza materialele plastice din vehiculele vechi la sfârșitul ciclului lor de viață.”

Clienții nu ar observa nicio diferență. Componentele, subliniază Schoberer, nu ar fi inferioare în ceea ce privește calitatea – și totuși ar deveni treptat mai sustenabile. Diverse experimente au fost și sunt efectuate pentru a vedea cum pot fi sortate și îmbunătățite materialele plastice cu ajutorul tehnologiilor de reciclare. „Reciclarea materialelor are întotdeauna prioritate, deoarece necesită cea mai puțină energie”, spune Schoberer. Deșeurile de plastic sunt mai întâi mărunțite. Apoi, granulatul este topit și în cele din urmă ia o nouă formă. Pentru aceasta, este important să existe fracțiuni cât mai pure. Sortarea necesară a materialelor plastice are însă limite tehnice. Pentru a găsi soluții pentru deșeurile de plastic, Jutta Schoberer se ocupă, pe lângă ajustarea sortării, și de reciclarea fizică și chimică.

Drumul devine mai clar: „Am găsit deja primele soluții la problemele existente și continuăm să lucrăm pentru a recicla și reutiliza mai multe materiale plastice din vehiculele vechi. Experimentele noastre și proiectele viitoare de vehicule arată că acest lucru poate funcționa.” Și nu în ultimul rând, scutul de protecție al roților de la Audi A4 Avant.